Hela detta avsnitt är hämtat i sin helhet från uppsatsen ”Går charterbolagens miljödrivna affärsutveckling som på räls?”. Avsnittet behandlar problem och hinder med miljödriven affärsutveckling och tågcharter.
"Miljöförändringarna i marknads- och myndighetskraven har hittills varit för små för att de skulle få något större genomslag på charterbolagens affärsutveckling. Resenärerna tycks inte vilja prioritera bort sitt resande för att ta hänsyn till miljön, och de tenderar att värdera restiden och resekostnaden framför resans miljövänlighet. De låga förändringarna i miljökraven har lett till att miljöstrategier inte används i den utsträckning som skulle kunna vara möjlig.
Varken miljöförändringarna eller införandet av tågcharter har inneburit några förändringar i charterbolagens vision eller uttalade affärsidé. Ett hinder för tågchartern idag är att myndigheternas restriktioner är betydligt mer komplicerade för tågresor än för flyget. Tågcharter kräver exempelvis en större logistisk planering då charterbolagen måste anpassa sig efter olika länders banverk och tågbolag. Detta blir extra krångligt då det krävs flera byten för att resenärerna ska ta sig till resmålet. Ett annat hinder som skulle kunna bli aktuellt för de charterbolag som erbjuder tågcharter är den kompetensutveckling av personalen som behövs. Denna består främst i att de anställda som följer med resenärerna på tåget måste ha en viss utbildning i tågsäkerhet och trafikplanering. Detta kan emellertid lösas. Antingen genom att utbilda befintlig personal eller genom att anställa personal som har denna kompetens och ge utbildning om resmålet och organisationen.
Ett problem som skulle kunna drabba tågchartern är om det skulle visa sig att tågresorna inte är särskilt miljövänliga. I dagsläget finns det tåg på flera ställen i Europa som går på diesel, eller el som kommer från kolkraft. Detta skulle kunna förstöra tågcharterns rykte som ett miljövänligare resealternativ. Därför bör charterbolagen sträva efter att deras tåg framförs på ett miljövänligt sätt."